ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ของ Tesla รุ่น 3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานได้ดีในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย รวมถึงโซนการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ผลการค้นหาไม่ได้ให้ข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับประสิทธิภาพในเขตก่อสร้าง
ประเด็นสำคัญที่เราสามารถรวบรวมเกี่ยวกับระบบ AEB ของ Model 3 คือ:
- สามารถตรวจจับและตอบสนองต่อคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และยานพาหนะอื่นๆ รวมถึงยานพาหนะที่ข้ามเส้นทางของรถ[2] [4]
- ในการทดสอบ Euro NCAP ระบบ AEB ได้คะแนนสูงสุดในการตอบสนองต่อคนเดินถนนด้วยความเร็วต่ำ หลีกเลี่ยงการชนในทุกสถานการณ์[2]
- เมื่อเร็วๆ นี้ Tesla ได้ขยายระบบ AEB เพื่อตรวจจับและตอบสนองต่อยานพาหนะที่ฝ่าไฟแดงหรือเลี้ยวข้ามเส้นทางของ Model 3 ซึ่งสามารถช่วยบรรเทาการชนประเภทนี้ได้เกือบครึ่งหนึ่ง[4]
- ระบบ AEB เป็นปัจจัยสำคัญในการกล่าวอ้างของ Tesla ที่ว่ายานพาหนะของพวกเขาปลอดภัยกว่า 2.5 เท่า โดยระบบ Autopilot จะถูกปลดออก เมื่อเทียบกับคนขับ[4]
แม้ว่าผลลัพธ์ไม่ได้ระบุถึงโซนการก่อสร้างโดยตรง แต่ความสามารถของระบบ AEB ในการตรวจจับสิ่งกีดขวางและหลีกเลี่ยงการชนก็แสดงให้เห็นว่าระบบจะทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมเหล่านี้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ควรตื่นตัวและพร้อมที่จะรับช่วงต่อเสมอ เนื่องจากไม่มีระบบใดที่สมบูรณ์แบบ
โดยสรุป ระบบ AEB ขั้นสูงของ Tesla Model 3 เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถในสถานการณ์การขับขี่ต่างๆ แต่จำเป็นต้องมีการทดสอบที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเพื่อประเมินประสิทธิภาพในพื้นที่ก่อสร้าง ระบบได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องผ่านการอัปเดตแบบ over-the-air และการเรียนรู้จากโปรแกรม Full Self-Driving Beta ของ Tesla
การอ้างอิง:[1] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-Performance-analysis-of-teslas-advanced-safety-features
[2] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[3] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_Performance_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_different_conditions
[4] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[5] https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-3/70118a