Hvor pålideligt er Tesla Model 3's AEB-system til at opdage farer i byggezoner

De vigtigste punkter, vi kan samle om Model 3's AEB-system, er:

Fodgængerregistrering- AEB-systemet kan registrere fodgængere med og uden reflekterende sikkerhedsveste, hvilket viser robust ydeevne under forskellige sigtbarhedsforhold.
- I test ved 25 og 35 mph opnåede systemet høje undgåelsesrater, når de nærmede sig stationære fodgængermål.

Detektion af krydsende køretøjer- Tesla udvidede for nylig AEB-systemet til at registrere og reagere på køretøjer, der krydser Model 3's vej, såsom dem, der kører rødt lys eller drejer over dens vej.
- Genafspilning af tidligere kollisioner tyder på, at denne nye funktionalitet ville afbøde næsten halvdelen af ​​disse typer nedbrud.

Samlet effektivitet- AEB-systemet opnåede maksimale point i Euro NCAP-test af dets funktionalitet ved lave hastigheder, hvilket undgår kollisioner i alle testscenarier.
- Tesla oplyser, at Model 3 allerede er 2,5 gange sikrere med autopiloten deaktiveret sammenlignet med menneskelige førere, delvist på grund af avancerede sikkerhedsfunktioner som AEB.

Søgeresultaterne giver dog ingen specifik information om AEB-systemets ydeevne i byggezonemiljøer, hvor der kan være yderligere forhindringer, skiltning og ændrede vejforhold.

Mens AEB-systemets avancerede egenskaber antyder, at det sandsynligvis vil fungere godt i byggezoner, vil der være behov for flere tests og data for at bekræfte dets pålidelighed i disse dynamiske miljøer. Chauffører bør altid være opmærksomme og klar til at tage over, da intet system er perfekt. Samlet set ser Tesla Model 3's AEB ud til at være en yderst kompetent sikkerhedsfunktion, men dens specifikke ydeevne i byggezoner er uklar ud fra de tilgængelige oplysninger.