Op basis van de zoekresultaten lijkt het Automatic Emergency Braking (AEB)-systeem van de Tesla Model 3 zeer capabel in het detecteren en reageren op een verscheidenheid aan gevaren, waaronder voetgangers en andere voertuigen. De zoekresultaten bieden echter geen specifieke informatie over de prestaties ervan in bouwzonescenario's.
De belangrijkste punten die we kunnen verzamelen over het AEB-systeem van Model 3 zijn:
Voetgangersdetectie- Het AEB-systeem kan voetgangers met en zonder reflecterende veiligheidsvesten detecteren, wat robuuste prestaties demonstreert onder verschillende zichtomstandigheden.
- Bij tests bij 40 en 55 km/u behaalde het systeem hoge ontwijkingspercentages bij het naderen van stilstaande voetgangersdoelen.
Detectie van kruisende voertuigen- Tesla heeft onlangs het AEB-systeem uitgebreid om voertuigen te detecteren en erop te reageren die het pad van de Model 3 kruisen, zoals voertuigen die door rood rijden of het pad kruisen.
- Herhaling van eerdere botsingen suggereert dat deze nieuwe functionaliteit bijna de helft van dit soort botsingen zou verminderen.
Algehele effectiviteit- Het AEB-systeem scoorde het maximale aantal punten in Euro NCAP-tests van zijn functionaliteit bij lage snelheden, waardoor botsingen in alle testscenario's werden vermeden.
- Tesla stelt dat de Model 3 al 2,5 keer veiliger is als de automatische piloot is uitgeschakeld, vergeleken met menselijke bestuurders, deels dankzij geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals AEB.
De zoekresultaten bieden echter geen specifieke informatie over de prestaties van het AEB-systeem in omgevingen met bouwwerkzaamheden, waar er mogelijk extra obstakels, bewegwijzering en veranderende wegomstandigheden zijn.
Hoewel de geavanceerde mogelijkheden van het AEB-systeem suggereren dat het waarschijnlijk goed zou presteren in bouwgebieden, zouden er meer tests en gegevens nodig zijn om de betrouwbaarheid ervan in deze dynamische omgevingen te bevestigen. Chauffeurs moeten altijd alert blijven en klaar staan om het roer over te nemen, want geen enkel systeem is perfect. Over het geheel genomen lijkt de AEB van de Tesla Model 3 een zeer capabele veiligheidsfunctie te zijn, maar de specifieke prestaties ervan in bouwzones zijn op basis van de beschikbare informatie onduidelijk.
Citaties:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_performance_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_different_conditions
[3] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-performance-analysis-of-teslas-advanced-safety-features
[4] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[5] https://www.carscoops.com/2020/09/tesla-model-3-fails-an-autonomous-braking-test-in-china/