テスラ モデル 3 の AEB システムは、工事区域の危険を検出する際にどの程度信頼できますか

Model 3 の AEB システムについて収集できる重要なポイントは次のとおりです。

歩行者検知- AEB システムは、反射性安全ベストを着用している場合でも着用していない場合でも歩行者を検出でき、さまざまな視界状況でも堅牢なパフォーマンスを実証します。
- 時速 25 マイルと 35 マイルでのテストでは、システムは静止している歩行者目標に近づく際に高い回避率を達成しました。

横断車両検知- テスラは最近、AEB システムを拡張して、モデル 3 の進路を横切る車両 (赤信号で走行する車両や進路を横切る車両など) を検出して対応できるようにしました。
- 以前の衝突を再生すると、この新しい機能により、この種のクラッシュのほぼ半分が軽減されることがわかります。

全体的な有効性- AEB システムは、低速での機能に関するユーロ NCAP テストで最高点を獲得し、すべてのテスト シナリオで衝突を回避しました。
- テスラは、AEB などの高度な安全機能のおかげで、オートパイロットが解除されているモデル 3 は人間のドライバーと比較してすでに 2.5 倍安全であると述べています。

ただし、検索結果には、追加の障害物、標識、道路状況の変化がある可能性がある工事区域環境における AEB システムのパフォーマンスに関する具体的な情報は提供されません。

AEB システムの高度な機能は、建設現場でうまく機能する可能性が高いことを示唆していますが、このような動的な環境での信頼性を確認するには、より多くのテストとデータが必要です。完璧なシステムは存在しないため、ドライバーは常に警戒を怠らず、いつでも運転を引き継ぐ準備ができている必要があります。全体として、テスラ モデル 3 の AEB は非常に有能な安全機能であるように見えますが、建設現場での具体的なパフォーマンスは入手可能な情報からは不明です。