Hvor pålitelig er Tesla Model 3s AEB-system når det gjelder å oppdage farer i byggesoner

Nøkkelpunktene vi kan samle om Model 3s AEB-system er:

Fotgjengerregistrering- AEB-systemet kan oppdage fotgjengere med og uten reflekterende sikkerhetsvester, og demonstrerer robust ytelse under forskjellige siktforhold.
- I tester i 25 og 35 mph oppnådde systemet høye unngåelsesrater når de nærmet seg stasjonære fotgjengermål.

Deteksjon av kryssende kjøretøy– Tesla utvidet nylig AEB-systemet for å oppdage og reagere på kjøretøyer som krysser Model 3-banen, for eksempel de som kjører på rødt lys eller svinger over veien.
- Replay av tidligere kollisjoner antyder at denne nye funksjonaliteten vil dempe nesten halvparten av disse typene krasj.

Samlet effektivitet- AEB-systemet fikk maksimale poeng i Euro NCAP-tester av funksjonaliteten ved lave hastigheter, og unngikk kollisjoner i alle testscenarier.
- Tesla opplyser at Model 3 allerede er 2,5 ganger tryggere med autopiloten utkoblet sammenlignet med menneskelige sjåfører, delvis på grunn av avanserte sikkerhetsfunksjoner som AEB.

Søkeresultatene gir imidlertid ingen spesifikk informasjon om AEB-systemets ytelse i byggesonemiljøer, hvor det kan være ytterligere hindringer, skilting og endrede veiforhold.

Selv om AEB-systemets avanserte egenskaper antyder at det sannsynligvis vil fungere godt i byggesoner, vil det være nødvendig med mer testing og data for å bekrefte påliteligheten i disse dynamiske miljøene. Sjåfører bør alltid være på vakt og klare til å ta over, siden ingen systemer er perfekte. Totalt sett ser Tesla Model 3s AEB ut til å være en svært dyktig sikkerhetsfunksjon, men dens spesifikke ytelse i byggesoner er uklar fra tilgjengelig informasjon.