Com base nos resultados da pesquisa, o sistema de Frenagem Automática de Emergência (AEB) do Tesla Model 3 parece ser altamente capaz de detectar e responder a uma variedade de perigos, incluindo pedestres e outros veículos. Contudo, os resultados da pesquisa não fornecem informações específicas sobre o seu desempenho em cenários de zonas de construção.
Os pontos-chave que podemos reunir sobre o sistema AEB do Modelo 3 são:
Detecção de pedestres- O sistema AEB consegue detectar pedestres com e sem coletes de segurança refletivos, demonstrando desempenho robusto em diferentes condições de visibilidade.
- Em testes a 40 e 56 km/h, o sistema alcançou altas taxas de evasão ao se aproximar de alvos pedestres estacionários.
Detecção de veículos em cruzamento- A Tesla expandiu recentemente o sistema AEB para detectar e responder a veículos que cruzam o caminho do Modelo 3, como aqueles que passam no sinal vermelho ou cruzam seu caminho.
- A repetição de colisões anteriores sugere que esta nova funcionalidade atenuaria quase metade destes tipos de falhas.
Eficácia geral- O sistema AEB obteve pontuação máxima nos testes Euro NCAP da sua funcionalidade a baixas velocidades, evitando colisões em todos os cenários de teste.
- Tesla afirma que o Modelo 3 já é 2,5 vezes mais seguro com o piloto automático desativado em comparação com motoristas humanos, em parte devido a recursos de segurança avançados como o AEB.
No entanto, os resultados da pesquisa não fornecem quaisquer informações específicas sobre o desempenho do sistema AEB em ambientes de zonas de construção, onde podem existir obstáculos adicionais, sinalização e alterações nas condições das estradas.
Embora as capacidades avançadas do sistema AEB sugiram que provavelmente teria um bom desempenho em zonas de construção, seriam necessários mais testes e dados para confirmar a sua fiabilidade nestes ambientes dinâmicos. Os motoristas devem permanecer sempre alertas e prontos para assumir o controle, pois nenhum sistema é perfeito. No geral, o AEB do Tesla Model 3 parece ser um recurso de segurança altamente capaz, mas o seu desempenho específico em zonas de construção não é claro a partir das informações disponíveis.
Citações:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_performance_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_ Different_conditions
[3] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-performance-análise-of-teslas-advanced-safety-features
[4] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[5] https://www.carscoops.com/2020/09/tesla-model-3-fails-an-autonomous-braking-test-in-china/