يلعب مصراع الهواء الأمامي والمقسم المتحرك دورًا رئيسيًا في الديناميكيات الهوائية النشطة لسيارة Lamborghini Lanzador EV:
مصراع الهواء الأمامي
- يفتح ويغلق مصراع الهواء الأمامي للتحكم في تدفق الهواء إلى الفرامل ونظام التبريد- في الوضع الفعال، يظل الغالق مغلقًا لتقليل السحب وتحسين النطاق
- عند الحاجة إلى التبريد، كما هو الحال في حالة الكبح الشديد أو في وضع الأداء، يتم فتح الغالق للسماح بمزيد من تدفق الهواء[6]
فاصل أمامي متحرك
- يمكن أن يمتد الفاصل الأمامي ويتراجع لتحسين القوة الضاغطة على المحور الأمامي- في الوضع الفعال، يتراجع الفاصل لتقليل السحب والرفع[6]
- في وضع الأداء، يمتد الفاصل لتوليد المزيد من القوة السفلية لتحقيق سرعات انعطاف وثبات أعلى[6]
يعد مصراع الهواء الأمامي والموزع المتحرك معًا جزءًا من نظام الديناميكيات الهوائية النشط ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) الخاص بسيارة Lanzador. فهي تعمل على تكييف المظهر الديناميكي الهوائي للسيارة ديناميكيًا لإعطاء الأولوية للكفاءة أو القوة الضاغطة حسب الحاجة.
وهذا يسمح لانزادور بموازنة السحب المنخفض لنطاق القيادة العادية مع القوة الضاغطة العالية لتحقيق الأداء عند الرغبة، دون المساس بالتبريد. يعمل النظام الهوائي النشط جنبًا إلى جنب مع المفسد الخلفي والناشر والعناصر الديناميكية الهوائية الأخرى لتحسين الأداء العام.
الاستشهادات:[1] https://www.linkedin.com/pulse/aerodynamics-vs-cooling-active-grille-shutters-arnaud-goy
[2] https://www.fastcar.co.uk/tuning-tech-guides/car-aerodynamics-guide/
[3] https://www.valeo.com/en/active-grille-shutter/
[4] https://www.magna.com/products/exterior-interior/active-aerodynamics
[5] https://www.stagnoligears.com/en/motor-gears/actuators-gears-for-active-aerodynamics/
[6] https://futurride.com/2023/08/20/lanzador-electric-concept-previews-fourth-lamborghini-model/
[7] https://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/224530-aerodynamics-simulations-tesla-model-s.html
[8] https://www.motorshow.me/news-details/17419/introducing-the-new-lamborghini-lanzador-concept/en