Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon ما الذي يجعل هيكل لانزادور النشط فريدًا مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى


ما الذي يجعل هيكل لانزادور النشط فريدًا مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى


تتميز سيارة Lamborghini Lanzador EV عن غيرها من السيارات الكهربائية بتكنولوجيا الهيكل النشط المتقدمة التي تعزز الأداء والتعامل وتعدد الاستخدامات.

توجيه المحور الخلفي

تستخدم لانزادور نظام توجيه للمحور الخلفي يعمل على تحسين القدرة على المناورة عند السرعات المنخفضة والثبات عند السرعات العالية[1][3]. يسمح هذا النظام للعجلات الخلفية بالدوران في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية بسرعات منخفضة، مما يؤدي إلى تقصير قاعدة العجلات بشكل فعال من أجل المنعطفات الأكثر إحكامًا. وعند السرعات العالية، تدور العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية، مما يزيد من الثبات والقدرة على الانعطاف بسرعة عالية[3].

نظام التعليق الهوائي المتكيف

تتميز لانزادور بـ نظام تعليق هوائي متكيف مع مخمدات قابلة للتعديل[1][3]. وهذا يسمح للمركبة بتكييف ارتفاع الركوب وخصائص التخميد مع ظروف القيادة المختلفة وتفضيلات السائق. في الوضع الرياضي، يمكن لنظام التعليق خفض السيارة لتحسين الديناميكية الهوائية والتعامل معها، بينما في الوضع المريح، فإنه يرفع ارتفاع الركوب للحصول على راحة أفضل وخلوص أرضي[3].

توجيه عزم الدوران

يشتمل نظام الدفع الرباعي ذو المحرك المزدوج في Lanzador على إمكانات توجيه عزم الدوران[1][2]. وهذا يسمح للمركبة بتوزيع عزم الدوران بدقة بين المحورين الأمامي والخلفي، وكذلك بين العجلات اليسرى واليمنى على كل محور[1]. يؤدي ذلك إلى تحسين الجر والثبات والرشاقة من خلال إرسال المزيد من القوة إلى العجلات التي تحتاجها بشدة، خاصة أثناء المنعطفات[2].

لامبورجيني ديناميكا فيكولو إنتيجراتا (LDVI)

تتميز سيارة Lanzador بنظام LDVI من Lamborghini، والذي يدمج أجهزة استشعار ومشغلات متعددة لمراقبة وضبط ديناميكيات السيارة بشكل مستمر[1][2]. ويتيح هذا النظام للسائقين تخصيص تجربة القيادة الخاصة بهم من خلال ضبط الإعدادات من خلال عناصر التحكم الموجودة على عجلة القيادة، مما يمكنهم من التأثير على سلوك السيارة وفقًا لتفضيلاتهم[1][2]. يعمل نظام LDVI على تحسين تجربة القيادة الشاملة من خلال تقديم الملاحظات وإجراء التعديلات في الوقت الفعلي لتحسين التحكم والأداء[2].

الديناميكا الهوائية النشطة

تشتمل لانزادور على ميزات ديناميكية هوائية نشطة تعمل جنبًا إلى جنب مع أنظمة الهيكل لتحسين الأداء والكفاءة[1][3]. تتضمن هذه الميزات فاصل أمامي متحرك، وعناصر خلفية قابلة للتعديل، وناشر ممتد يمكنه التكيف مع أوضاع القيادة المختلفة[1] [3]. في الوضع الحضري، يتم ضبط الديناميكيات الهوائية لتحقيق الكفاءة والمدى، بينما في وضع الأداء، تركز على تعزيز الثبات والثبات عند السرعات العالية[1].

وفي الختام، فإن تقنية الهيكل النشط المتقدمة في لانزادور، بما في ذلك توجيه المحور الخلفي، والتعليق الهوائي المتكيف، وتوجيه عزم الدوران، والديناميكيات الهوائية النشطة، تميزها عن غيرها من السيارات الكهربائية من خلال تقديم تجربة قيادة جذابة وقابلة للتخصيص بدرجة كبيرة ومصممة خصيصًا لتناسب تفضيلات كل فرد. driver.

الاستشهادات:
[1] https://www.wired.com/story/lamborghini-lanzador-all-electric-most-powerful-car-ever/
[2] https://evtechinsider.com/lamborghini-unveils-new-electric-vehicle-the-lanzador/
[3] https://www.caranddriver.com/news/a44850915/lamborghini-lanzador-concept-revealed/
[4] https://insideevs.com/news/682479/lamborghini-lanzador-ev-concept-debuts/
[5] https://www.theverge.com/2023/8/18/23836309/lamborghini-lanzador-ev-concept-peak-power
[6] https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/lamborghini-lanzador-concept-ev-unveiled-1340-hp-grand-tourer-to-launch-in-2028/articleshow/102876841.cms
[7] https://www.wired.com/story/first-drive-lamborghini-lanzador-ev/
[8] https://www.motorshow.me/news-details/17419/motorshow/ar