O coeficiente de arrasto do desempenho do Modelo 3 pode ser melhorado por meio de atualizações de software?

Os resultados da pesquisa indicam que o Tesla Model 3 Performance já possui um coeficiente de arrasto relativamente baixo de 0,219, que é o mais baixo de qualquer veículo Tesla. Isto foi conseguido através de um design aerodinâmico cuidadoso, incluindo:

- Um para-choque dianteiro simplificado
- Faróis menores
- Um capuz mais plano
- Melhorias aerodinâmicas na traseira, como um para-choque traseiro inferior redesenhado com difusor de ar

Para reduzir ainda mais o coeficiente de arrasto, seriam necessárias modificações físicas no exterior do veículo, tais como:

- Adicionando kits de carroceria aerodinâmicos, como lábios dianteiros e spoilers traseiros
- Remoção dos espelhos laterais (se legalmente permitido)
- Redução da altura do passeio

Os resultados da pesquisa mostram que empresas de reposição como a Unplugged Performance conseguiram reduzir o coeficiente de arrasto do Modelo 3 em até 0,049 através de uma combinação dessas modificações físicas.

No entanto, os resultados da pesquisa não indicam que a Tesla tenha a capacidade de melhorar significativamente o coeficiente de arrasto do Model 3 Performance apenas através de atualizações de software. As propriedades aerodinâmicas do veículo são determinadas principalmente pelo seu design físico e não podem ser alteradas apenas através de alterações de software.

Em resumo, embora a Tesla possa ser capaz de fazer pequenos ajustes baseados em software para otimizar a eficiência energética, o coeficiente de arrasto do Modelo 3 Performance é fundamentalmente limitado pelo seu design físico e exigiria modificações de hardware para alcançar melhorias substanciais.