Kan dragkoefficienten för Model 3 Performance förbättras genom mjukvaruuppdateringar

Sökresultaten indikerar att Tesla Model 3 Performance redan har en relativt låg luftmotståndskoefficient på 0,219, vilket är den lägsta av alla Tesla-fordon. Detta uppnåddes genom noggrann aerodynamisk design, inklusive:

- En strömlinjeformad främre stötfångare
- Mindre strålkastare
- En plattare huva
- Aerodynamiska förbättringar baktill, som en omdesignad nedre bakre stötfångare med en luftspridare

För att ytterligare minska luftmotståndskoefficienten skulle fysiska modifieringar av fordonets exteriör krävas, såsom:

- Lägga till aerodynamiska kroppssatser, som främre läppar och bakre spoilers
- Ta bort sidospeglar (om lagligt tillåtet)
- Sänkning av åkhöjden

Sökresultaten visar att eftermarknadsföretag som Unplugged Performance har kunnat minska Model 3:s luftmotståndskoefficient med upp till 0,049 genom en kombination av dessa fysiska modifieringar.

Sökresultaten tyder dock inte på att Tesla har förmågan att markant förbättra Model 3 Performances dragkoefficient genom enbart mjukvaruuppdateringar. Fordonets aerodynamiska egenskaper bestäms i första hand av dess fysiska design och kan inte ändras enbart genom mjukvaruförändringar.

Sammanfattningsvis, medan Tesla kanske kan göra mindre mjukvarubaserade justeringar för att optimera energieffektiviteten, är motståndskoefficienten för Model 3 Performance i grunden begränsad av dess fysiska design och skulle kräva hårdvaruändringar för att uppnå betydande förbättringar.