Baserat på sökresultaten är fördelarna med att minska motståndet med Unplugged Performances mods för Tesla Model 3 Performance betydande jämfört med andra eftermarknadslösningar:
Unplugged Performance Mods
De viktigaste Unplugged Performance-moddarna och deras fördelar för dragminskning inkluderar:
1. Front Lip Spoiler: Minskar motståndet med 6,6 % och förbättrar frontens nedåtgående kraft med 35,4 % [2][3]
2. Bakspoiler: Minskar luftmotståndet med 6,3 % och ökar den bakre nedåtkraften med 83,7 % [2][3]
3. Sänkningsfjädrar: Minskar luftmotståndet med 8,1 % med ett fall på 1,5" åkhöjd [2][3]
Genom att kombinera dessa tre mods kunde Unplugged Performance minska Model 3:s dragkoefficient från 0,23 till 0,181, en förbättring på 0,049. Detta översätts till en effektivitetsförbättring på 13,3 % vid 70 mph, vilket ger en lång räckvidds räckvidd på 43 miles till en Long Range Model 3. [2]
Jämförelse med andra mods
Sökresultaten ger inga detaljerade jämförelser med andra eftermarknadslösningar, men de erbjuder viss kontext:
- Att ta bort sidospeglarna kan minska luftmotståndet med 2,8 % och minska luftmotståndskoefficienten med 0,006 [4]
- Teslas egen fabriksbakspoiler (finns på Performance-varianten) ger mindre luftmotståndsminskning än Unpluggeds bakspoiler [3]
- Den nya 2024 Tesla Model 3 Highland har den lägsta luftmotståndskoefficienten av alla Tesla på 0,219 [1]
- Den mest aerodynamiska produktionsbilen är Lucid Air på 0,197 Cd [1]
Så sammanfattningsvis verkar Unplugged Performance-moddarna erbjuda avsevärt större fördelar för att minska luftmotståndet jämfört med att helt enkelt ta bort sidospeglar eller använda Teslas fabriksbakspoiler. Den kombinerade 21 % totala luftmotståndsminskningen och 0,049 Cd förbättring är betydande. Men den nya Model 3 Highland och Lucid Air har fortfarande lägre totala luftmotståndskoefficienter.
Citat:[1] https://jampastor.weebly.com/blog/unplugged-performance-model-3
[2] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[3] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[4] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[5] https://unpluggedperformance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/