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Quelles sont les cotes de sécurité de la Tesla Model 3


La Tesla Model 3 a reçu les meilleures notes de sécurité de plusieurs grandes organisations :

EuroNCAP

- Obtention d'une note globale de sécurité de 5 étoiles en 2019, dont 5 étoiles dans les catégories de protection des occupants adultes, de protection des enfants, de protection des usagers de la route vulnérables et d'assistance à la sécurité[1][2]
- A obtenu les points les plus élevés dans la catégorie Safety Assist d'Euro NCAP pour ses fonctions de sécurité active telles que le freinage d'urgence automatique, l'évitement de sortie de voie et l'évitement de sortie de voie d'urgence[1]

##NHTSA
- A obtenu une note de sécurité globale de 5 étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, dont 5 étoiles dans chaque catégorie et sous-catégorie[1]
- A la plus faible probabilité de blessure de toutes les voitures jamais évaluées par le programme américain d'évaluation des voitures neuves[1]

##ANCAP
- A reçu une note de sécurité de 5 étoiles de l'Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) en 2019, avec des caractéristiques de sécurité standard, notamment des airbags frontaux, latéraux de poitrine et latéraux pour la tête, un freinage d'urgence autonome, une assistance au maintien de voie et une assistance à la vitesse avancée. 3]

IIHS

- Nommé TOP SAFETY PICK+ 2021 par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), la plus haute distinction décernée par l'Institut[4]
- A obtenu de bonnes notes dans toutes les évaluations de résistance aux chocs de l'IIHS, y compris les tests de faible chevauchement avant côté conducteur, de chevauchement modéré à l'avant, sur les côtés, de résistance du toit et d'appuie-tête[4]

La sécurité du Model 3 est attribuée à son architecture entièrement électrique, à son habitacle rigide, à sa batterie renforcée et à ses fonctions de sécurité active avancées activées par sa suite de capteurs et les données de milliards de kilomètres parcourus[1][5]. Sa conception unique, sans moteur à l'avant, permet une grande zone de déformation pour absorber l'énergie de l'impact et protéger les occupants[5].

Citations :
[1] https://www.tesla.com/blog/model-3-earns-5-star-safety-rating-euro-ncap
[2] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[3] https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-3/70118a
[4] https://www.iihs.org/ratings/vehicle/tesla/model-3-4-door-sedan/2021
[5] https://www.youtube.com/watch?v=il2jmMRgFV8