IPhone 17 Pro -sarjan takalasissa on parantunut huomattavasti kestävyys verrattuna aikaisempiin iPhone-malleihin, etenkin reaalimaailman käytön skenaarioissa. Apple on tuonut käyttöön uuden keraamisen Shield 2 -lasin sekä laitteen etu- että takaosaan, merkitsemällä ensimmäistä kertaa keraamisen suojamateriaalin suojaa myös takalasia. Tämän uudemman lasin on ilmoitettu tarjoavan jopa 4 kertaa paremman halkeamankestävyyden ja 3 kertaa paremman naarmuuntumisen takaosaan verrattuna aikaisempiin iPhoniin, mukaan lukien iPhone 16 Pro, jolla oli tavallinen karkaistu lasi, joka oli alttiimpi halkeamille ja naarmuille.
Tämä parannettu takalasia on osa uutta mallia, jossa yhdistyvät puolilasi, puolimetallinen takaosa alumiinirunkoon, joka korvaa edellisen titaani-yhden, osittain jäähdytyksen parantamiseksi ja painon vähentämiseksi. Metalliosat lisäävät jäykkyyttä ja halkeilunkestävyyttä kriittisillä alueilla, kun taas keraaminen kilpi -lasiosa mahdollistaa langattoman latauksen ja paremman signaalin läpinäkyvyyden. Tämä suunnitteluinnovaatio parantaa puhelimen yleistä sitkeyttä, ja Apple korostaa, että takasi lasi on paljon vähemmän todennäköisesti murtautumassa tippoista kuin aikaisemmat lasin takamallit.
Reaalimaailman käytössä arvioijat ja käyttäjät ovat todenneet, että vaikka uusi lasi on kestävämpi, se ei ole täysin tuhoutumaton. On ollut huolta siitä, että heijastavampi ja kiiltävämpi viimeistely takana voi olla alttiita naarmuille, etenkin kameran lohkoalueella, joka ei aina saa täydellistä suojaa tapauksista. Jotkut käyttäjät pelkäävät naarmuja ja pieniä halkeamia, jotka saattavat ilmestyä säännöllisillä käsittely- tai vahingossa tapahtuvilla pudotuksilla, mutta tunnustavat, että kotelon käyttö voi lieventää useimpia riskejä. Monet tämän mallin tapaukset näyttävät kuitenkin jättävän kameranlohkon paljaiksi, mikä lisää pintavaurioiden riskiä siellä.
Todistettu naarmukestävyys ja pudotussuorituskyky tulevat keraamisen Shield 2 -lasin ja uuden nano-mittakaavan anti-reflektiivisen pinnoitteen monikerroksisesta rakenteesta, joka auttaa myös vähentämään häikäisyä ja pitämään pinnan selkeämmäksi ankarassa ulkovalaistuksessa. Tämä pinnoite käsittelee ajan myötä kertyneiden mikropalkeiden ja tahrojen yleistä ongelmaa, mikä auttaa puhelimen selkänoja säilyttämään alkuperäisen ilmeen pidempään, jopa raskaan päivittäisen käytön aikana.
Ylimääräisiä kestävyysominaisuuksia ovat IP68 -vedenkestävyysluokitus, joka suojaa laitetta vuotoilta, roiskeilta ja upotukselta jopa 6 metriä 30 minuutin ajan, mikä täydentää lasin taka- ja alumiinirunkojen sitkeyttä. Applen suunnittelun tavoitteena ei ole pelkästään vastustuskyvyn rikkominen, vaan myös pitkäaikainen kestävyys helpottamalla helpompaa akkujen korjaamista ja pitempien laitteiden elinkaaren kannustamista kestävyyspyrkimysten avulla.
Aikaisempien iPhone-mallien käyttäjät, joissa on kaikki lasit selkänojat, ovat ilmoittaneet, että takalasit voivat olla yksi puhelimen hauraimmista osista, jotka ovat alttiita halkeamiselle ja särkymiselle jopa tapauksissa ja kohtalaisissa tippaleissa, jotka perustuvat käyttäjäkokemuksiin iPhone 15 Pro Maxin ja aikaisemman kanssa. 17 Pro käsittelee monia näistä ongelmista sen vahvistetulla lasilla ja rakennesuunnittelulla, mikä tekee takasi lasin kestävämmäksi todellisissa tippaleissa ja päivittäisissä rasituksissa, joita on tyypillisen älypuhelinten käytön aikana.
Yhteenvetona voidaan todeta, että iPhone 17 Pro: n takasi lasin kestävyys reaalimaailman käytössä on merkittävä parannus aikaisempiin sukupolviin, etenkin iPhone 16 Pro. Keraamisen suojuksen 2 lasin sisällyttäminen takaosaan yhdistettynä metallikehysmalliin tarjoaa parannettua halkeamaa ja naarmuuntumista. Vaikka uusi muotoilu ei ole täysin läpäisemätön vaurioille, se saavuttaa hyvän tasapainon kestävyydestä ja premium-estetiikasta, ja lisäpinnoitteet auttavat ylläpitämään pitkäaikaista selkeyttä ja vähentynyttä häikäisyä. Suojatapauksia suositellaan edelleen maksimaaliseen suojaukseen, etenkin kameran alueelle, mutta jokapäiväiset tiput ja vaikutukset johtavat vähemmän todennäköisesti katastrofaalisiin takalasien vaurioihin kuin ennen.