„IPhone 17“ serijos, įskaitant „Pro“ ir „Pro Max“ modelius, taisymas pateikia sudėtingą kraštovaizdį, pažymėtą tiek techniniais pasiekimais, tiek augančiais iššūkiais. Per daugelį metų „Apple“ palaipsniui apsunkino remontą, ypač sudėtingus. Daugelis remonto specialistų „iPhone 17“ mato kaip vieni sunkiausių „iPhone“, su kuriais jie susidūrė dėl kelių naujų dizaino pasirinkimų ir inžinerijos sudėtingumo.
„Apple“ žingsnis link daugiasluoksnės sumuštinių pagrindinės plokštės dizaino žymiai padidino remonto sunkumus. Ši daugiasluoksnė struktūra sumažina remonto sėkmės procentus, nes daugiau komponentų ir sluoksnių padidina žalos riziką išardymo metu ar komponentų pakeitimo metu. Remonto dirbtuvės, kurios anksčiau galėjo sėkmingai pakeisti pagrindinius lustus, tokius kaip bazinės juostos mikroschemos su dideliu patikimumu, dabar rodo, kad sėkmės procentai sumažėja iki beveik 55–60%. Tokie techniniai niuansai reiškia, kad remontas, esantis už pagrindinio ekrano ar akumuliatoriaus pakeitimo, vis daugiau laiko reikalauja, rizikingi ir dažnai ekonomiškai neginčijami.
Sudėtinga varžtų veislė ir stipri klijai „Apple“ naudoja taip pat sudėtinius remonto sunkumus. Ankstyvieji „iPhone“ turėjo minimalius varžtus ir ne tokius agresyvius klijus, todėl išardymas tapo palyginti paprastas. Priešingai, „iPhone 17“ naudoja kelis varžtų tipus, įskaitant „Torx Plus“ ir „Pentalobe“ varžtus, kuriems remonto metu reikia dažnai keičiant atsuktuvus. Be to, klijai, naudojami užtikrinant komponentus, tokius kaip akumuliatorius ir galinė stiklas, sustiprėjo, todėl pašalinimas nepažeisdamas kvalifikuotos užduoties. Tikimasi, kad šis sudėtingumas dar labiau padidės naudojant „iPhone 17“, pasukdami varžtų tipus ir lipnias programas į savotišką „slaptą gynybą“ apie įrenginio dizainą nuo lengvai remonto.
Nors galinio įėjimo išardymas buvo kai kurių ankstesnių „iPhone“ modelių funkcija, palengvinanti lengviau prieigą prie dalių per galinį stiklą, „iPhone 17“ turi naują aliuminio vienkartinį dizainą, kuris riboja prieigą iš nugaros. Šis poslinkis reiškia, kad vidinis remontas turi būti pasiekiamas per ekrano pusę, o tai yra subtilesnis ir sudėtingesnis procesas. Pašalinus dvigubo įėjimo sistemą, remonto technikai buvo kruopštesnė vidaus navigacija, kad būtų išvengta žalos, atsižvelgiant į tai, kad galinėje skydelyje yra labai mažai prieigos už belaidžio įkrovimo ritės ir kai kurių nedidelių komponentų.
Kalbant apie draugiškumą remontui, yra patobulinimų, palyginti su kai kuriais naujausiais modeliais. Pavyzdžiui, „iPhone 17 Pro“ yra baterija, pritvirtinta ant dėklo, laikomo 14 varžtų, užuot stipriai klijuotas, o tai yra teigiama mechaninio pritvirtinimo tendencija. Nepaisant to, kad vis dar yra elektros energijos klijai, užtikrinantys akumuliatorių, kurį galima suminkštinti naudojant 12 voltų elektrinio impulsų techniką, šis mechaninis metodas įgalina tvirtesnį ir šiek tiek saugesnį akumuliatoriaus pakeitimą. Kameros yra modulinės, su trys galiniai 48MP jutikliai, skirti lengvai pakeisti, nepažeidžiant kitų komponentų. Be to, „Apple“ vidinė aušinimo sistema apima lengvai keičiamą garų kamerą, signalizuojančią, kad kai kurie pagrindiniai komponentai yra suprojektuoti atsižvelgiant į taisomumą.
Nepaisant šių draugiškų aspektų, kai kurie komponentai, tokie kaip įkrovimo prievadas ir garsiakalbių rinkiniai, išlieka sunkūs ir sudėtingi. Įkrovimo prievadas, laikomas USB-C mazgo viduje, apima dešimtis varžtų, o jo pašalinimui reikia naršyti trapius vidinius kabelius ir jungtis, o tai padidina riziką remonto metu.
„Apple“ pasirinkimas padidinti varžtų tipus ir kiekius, apriboti prieigą prie nugaros, įvesti daugiasluoksnes pagrindines plokštes ir naudoti stiprius klijus yra plačiai vertinamos kaip strategijos, dėl kurių remontas yra sudėtingesnis ir riboja lengviau trečiųjų šalių aptarnavimą. Tai sukuria didesnę kliūtį nepriklausomoms remonto dirbtuvėms, atsižvelgiant į reikalingus įrankius, įgūdžius ir laiko investicijas. Daugelis parduotuvių nustojo siūlyti sudėtingą remontą, pavyzdžiui, pagrindinės plokštės ar lustų lygio pataisas dėl didelės nesėkmės rizikos ir klientų nepasitenkinimo.
Kalbant apie atsarginių dalių prieinamumą, „iPhone 17“ serija seka „Apple“ tendenciją dėl ribotos dalių prieinamumo ir didelės komponentų paskirstymo kontrolės. Kai kurie pagrindiniai komponentai yra prieinami tik suporuoti su pagrindine plokšte ir yra nuoseklūs į atskirus įrenginius, tai reiškia, kad jų negalima pakeisti tarp to paties modelio telefonų, bet ir skirtingų vienetų. Ši praktika riboja antrinės rinkos ir nepriklausomą remonto pramonę, nes tam tikros kritinės dalys negali būti tiesiog pakeistos nereikalaujant visiškų plokštės lygio pakeitimų ar susidūrus su aktyvacijos spynomis, susietomis su „Apple“ ekosistema. Tai ypač sudėtinga atliekant sudėtingesnį remontą, kuriame nėra bendrų dalių, tokių kaip ekranai ir baterijos. Siekimas ir kontrolės dalių prieinamumas pabrėžia įgaliotų remonto centrų svarbą ir padidina remonto sąnaudas bei laukimo laiką trečiųjų šalių parduotuvėse.
„IPhone 17“ sudėtingumas ir remontas atspindi platesnę pramonės tendenciją, kaip subalansuoti plonus, aukštos kokybės įrenginius su dizaino pasirinkimais, kurie apsunkina vartotojo atsiliepimą ir nepriklausomą aptarnavimą. Nors kai kurie mechaniniai patobulinimai, tokie kaip varžtai, keičiantys sunkius klijus ir modulinius komponentus, pagerina tinkamumą tinkamumui, bendra neprieinamų daugiasluoksnių loginių plokščių ir įvairių varžtų standartų tendencija, taip pat ir nuimami nugaros skydeliai, padidina savarankiškų technikų iššūkį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „iPhone 17“ serija yra ir subtilūs patobulinimai, ir reikšmingos kliūtys, skirtos taisyti:
- Sudėtingo remonto sėkmės procentai ypač sumažėjo dėl daugiasluoksnių pagrindinių plokščių dizainų.
- Padidėjo klijų stiprumas ir varžtų įvairovė, reikalaujant specializuotų įrankių ir kompetencijos.
- Aliuminio uniko dizainas riboja galinę prieigą, verčiant saugesnį, bet sudėtingesnį priekinės pusės išardymą.
-Baterijos pakeitimą palengvina užsukamas dėklas ir naujas elektro-pritaikymo metodas.
- Fotoaparatai ir garų kameros aušinimo sistema yra moduliniai ir lengvai keičiamos.
- Įkrovimo prievado ir garsiakalbių remontas išlieka sudėtingas ir reikalaujantis daug laiko.
- Trečiųjų šalių remonto dirbtuvės susiduria su iššūkiais su serijuotomis dalimis, kurioms reikalinga lentos pakeitimas.
- Atsarginių dalių prieinamumas yra ribotas, o kritiniai komponentai yra tik „Apple“ ar įgalioti remonto teikėjai.
- Remonto dirbtuvėse daugiausia dėmesio skiriama ekranams ir baterijoms, vengiant rizikingos pagrindinės plokštės ar lustų lygio remonto.