Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon Πώς επηρεάζουν οι νέοι κανόνες τη χρήση ενισχυτών σήματος στα οχήματα


Πώς επηρεάζουν οι νέοι κανόνες τη χρήση ενισχυτών σήματος στα οχήματα


Οι νέοι κανόνες σχετικά με τη χρήση ενισχυτών σήματος στα οχήματα, που ιδρύθηκαν από την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών (FCC), έχουν εισαγάγει αρκετές σημαντικές αλλαγές που αποσκοπούν στη μείωση της παρεμβολής στα ασύρματα δίκτυα και στην ενίσχυση της συμμόρφωσης των χρηστών.

Αλλαγές και απαιτήσεις κλειδιών

1. Απαίτηση εγγραφής: Οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να καταχωρήσουν τους ενσωματωμένους ενισχυτές σήματος με τον ασύρματο παροχέα τους πριν από τη χρήση. Αυτό ισχύει τόσο για τον ιδιοκτήτη του οχήματος όσο και για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τακτικά το Booster [1] [5]. Αυτή η διαδικασία εγγραφής έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίσει ότι το δίκτυο γνωρίζει τη λειτουργία του Booster, η οποία βοηθά στη διαχείριση πιθανών ζητημάτων παρεμβολής.

2. Έγκριση και συμμόρφωση: Όλοι οι ενισχυτές σημάτων καταναλωτών που πωλούνται μετά την 1η Μαρτίου 2014, πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα πρότυπα FCC που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέψουν τις παρεμβολές. Αυτά τα πρότυπα περιλαμβάνουν τεχνικές προδιαγραφές που εξασφαλίζουν ότι οι ενισχυτές λειτουργούν σε καθορισμένες συχνότητες και δεν διαταράσσουν τις κυτταρικές επικοινωνίες. Οι ασύρματοι πάροχοι, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων μεταφορέων όπως η AT & T και η Verizon, έχουν δεσμευτεί να εγκρίνουν την έγκριση για ενισχυτές που συμμορφώνονται με αυτά τα πρότυπα [1] [9].

3. Διαχείριση παρεμβολών: Εάν διαπιστωθεί ότι ένας ενισχυτής προκαλεί παρεμβολές, οι χρήστες πρέπει να την απενεργοποιήσουν μέχρι να επιλυθεί το ζήτημα. Αυτός ο κανόνας υπογραμμίζει την ευθύνη των χρηστών να διατηρούν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς της FCC και να προστατεύουν την ακεραιότητα του δικτύου [1] [10].

4. Επισήμανση και πληροφορίες: Οι ενισχυτές σήματος πρέπει να εμφανίζουν την κατάλληλη επισήμανση που υποδεικνύει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις FCC. Αυτή η επισήμανση βοηθά τους καταναλωτές να εντοπίζουν εύκολα τις συμβατές συσκευές [1] [5].

5. Τεχνικές προδιαγραφές: Οι νέοι κανόνες καθορίζουν επίσης ότι οι ενισχυτές σήματος οχημάτων θα πρέπει να έχουν μέγιστο όριο κέρδους +50 dB, το οποίο είναι χαμηλότερο από το όριο +65 dB για ενισχυτές στο σπίτι. Αυτός ο περιορισμός αποσκοπεί στην εξισορρόπηση της αποτελεσματικής βελτίωσης του σήματος με την ανάγκη αποφυγής παρεμβολής στους κυτταρικούς πύργους [10].

Συνέπειες για τους χρήστες

Οι κανονισμοί αυτοί αποσκοπούν στην ενίσχυση της αξιοπιστίας των κινητών επικοινωνιών, επιτρέποντας παράλληλα στους χρήστες να επωφεληθούν από τη βελτιωμένη ισχύ του σήματος στα οχήματα. Απαιτώντας την εγγραφή και τη συμμόρφωση με τα τεχνικά πρότυπα, η FCC επιδιώκει να ελαχιστοποιήσει τις πιθανές διαταραχές που προκαλούνται από ακατάλληλα λειτουργικά ή σχεδιασμένα ενισχυτικά σήματος.

Συνολικά, αυτές οι αλλαγές αντικατοπτρίζουν μια ευρύτερη προσπάθεια για να διασφαλιστεί ότι οι τεχνολογικές εξελίξεις στην ενίσχυση των σημάτων δεν θέτουν σε κίνδυνο την ποιότητα των ασύρματων υπηρεσιών για όλους τους χρήστες.

Αναφορές:
[1] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/signal-boosters-faq
[2] https://mysignalboosters.com/faqs/
[3] https://www.pta.gov.pk/assets/media/ad_cons_paper_10102020.pdf
[4] https://www.mobilesignalguru.com/mt/blog/are-mobile-signal-boosters-safe-to-use/
[5] https://www.waveform.com/pages/guide-signal-booster-gistration
[6] https://www.uctel.co.uk/blog/what-are-signal-boosters-and-how-do-they-work
[7] https://www1.cellcom.com/boosterregistration.html
[8] https://www.law.cornell.edu/cfr/text/47/20.21
[9] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/consumer-signal-boosters
[10] https://www.weboost.com/blog/regulation-myths-about-cell-signal-boosters
[11] https://mysignalboosters.com/blog/benefits-of-signal-boosters-for-public-safety-vehicles/