Le nuove regole relative all'uso dei booster di segnale nei veicoli, istituiti dalla Federal Communications Commission (FCC), hanno introdotto diversi importanti cambiamenti volti a ridurre l'interferenza con le reti wireless e migliorare la conformità degli utenti.
modifiche e requisiti chiave
1. Requisito di registrazione: i proprietari di veicoli devono registrare i loro booster di segnale integrati con il proprio fornitore wireless prima dell'uso. Questo vale sia per il proprietario del veicolo che per tutti i passeggeri che utilizzano regolarmente il booster [1] [5]. Questo processo di registrazione è progettato per garantire che la rete sia a conoscenza dell'operazione di Booster, che aiuta a gestire potenziali problemi di interferenza.
2. Approvazione e conformità: tutti i booster di segnalazione dei consumatori venduti dopo il 1 ° marzo 2014 devono soddisfare gli standard FCC specifici progettati per prevenire l'interferenza. Questi standard includono specifiche tecniche che garantiscono che i booster funzionino entro le frequenze designate e non interrompono le comunicazioni cellulari. I fornitori wireless, compresi i principali vettori come AT&T e Verizon, si sono impegnati a approvare la coperta per i booster conformi a questi standard [1] [9].
3. Gestione delle interferenze: se si scopre che un booster provoca interferenze, gli utenti sono tenuti a disattivarlo fino a quando il problema non viene risolto. Questa regola sottolinea la responsabilità degli utenti di mantenere la conformità alle normative FCC e proteggere l'integrità della rete [1] [10].
4. Etichettatura e informazioni: i booster di segnale devono visualizzare un'etichettatura appropriata che indica la conformità ai requisiti FCC. Questa etichettatura aiuta i consumatori a identificare facilmente i dispositivi conformi [1] [5].
5. Specifiche tecniche: le nuove regole specificano anche che i booster del segnale del veicolo dovrebbero avere un limite di guadagno massimo di +50 dB, che è inferiore al limite di +65 dB per i booster domestici. Questa limitazione ha lo scopo di bilanciare il miglioramento del segnale efficace con la necessità di evitare interferenze con le torri cellulari [10].
implicazioni per gli utenti
Questi regolamenti mirano a migliorare l'affidabilità delle comunicazioni mobili consentendo agli utenti di beneficiare di una migliore potenza del segnale nei veicoli. Richiedendo la registrazione e la conformità agli standard tecnici, la FCC cerca di ridurre al minimo le potenziali interruzioni causate da booster di segnale di funzionamento o progettato in modo improprio.
Nel complesso, questi cambiamenti riflettono uno sforzo più ampio per garantire che i progressi tecnologici nel potenziamento del segnale non compromettano la qualità dei servizi wireless per tutti gli utenti.
Citazioni:[1] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/signal-booners-faq
[2] https://mysignalboosters.com/faqs/
[3] https://www.pta.gov.pk/assets/media/ad_cons_paper_1010102020.pdf
[4] https://www.mobilesignalguru.com/mt/blog/are-mobile-signal-booners-safe-to-use/
[5] https://www.waveform.com/pages/guide-to-signal-booster-regaster
[6] https://www.uctel.co.uk/blog/what-are-signal-boosters-and-how-do-they-work
[7] https://www1.cellcom.com/boosterregistration.html
[8] https://www.law.cornell.edu/cfr/text/47/20.21
[9] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/consumer-signal-booster
[10] https://www.weboost.com/blog/regulation-myths-about-cell-signal-booster
[11] https://mysignalboosters.com/blog/benefits-of-signal-booners-for-public-safety-veicles/