Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon In che modo le nuove regole influiscono sull'uso dei booster di segnale nei veicoli


In che modo le nuove regole influiscono sull'uso dei booster di segnale nei veicoli


Le nuove regole relative all'uso dei booster di segnale nei veicoli, istituiti dalla Federal Communications Commission (FCC), hanno introdotto diversi importanti cambiamenti volti a ridurre l'interferenza con le reti wireless e migliorare la conformità degli utenti.

modifiche e requisiti chiave

1. Requisito di registrazione: i proprietari di veicoli devono registrare i loro booster di segnale integrati con il proprio fornitore wireless prima dell'uso. Questo vale sia per il proprietario del veicolo che per tutti i passeggeri che utilizzano regolarmente il booster [1] [5]. Questo processo di registrazione è progettato per garantire che la rete sia a conoscenza dell'operazione di Booster, che aiuta a gestire potenziali problemi di interferenza.

2. Approvazione e conformità: tutti i booster di segnalazione dei consumatori venduti dopo il 1 ° marzo 2014 devono soddisfare gli standard FCC specifici progettati per prevenire l'interferenza. Questi standard includono specifiche tecniche che garantiscono che i booster funzionino entro le frequenze designate e non interrompono le comunicazioni cellulari. I fornitori wireless, compresi i principali vettori come AT&T e Verizon, si sono impegnati a approvare la coperta per i booster conformi a questi standard [1] [9].

3. Gestione delle interferenze: se si scopre che un booster provoca interferenze, gli utenti sono tenuti a disattivarlo fino a quando il problema non viene risolto. Questa regola sottolinea la responsabilità degli utenti di mantenere la conformità alle normative FCC e proteggere l'integrità della rete [1] [10].

4. Etichettatura e informazioni: i booster di segnale devono visualizzare un'etichettatura appropriata che indica la conformità ai requisiti FCC. Questa etichettatura aiuta i consumatori a identificare facilmente i dispositivi conformi [1] [5].

5. Specifiche tecniche: le nuove regole specificano anche che i booster del segnale del veicolo dovrebbero avere un limite di guadagno massimo di +50 dB, che è inferiore al limite di +65 dB per i booster domestici. Questa limitazione ha lo scopo di bilanciare il miglioramento del segnale efficace con la necessità di evitare interferenze con le torri cellulari [10].

implicazioni per gli utenti

Questi regolamenti mirano a migliorare l'affidabilità delle comunicazioni mobili consentendo agli utenti di beneficiare di una migliore potenza del segnale nei veicoli. Richiedendo la registrazione e la conformità agli standard tecnici, la FCC cerca di ridurre al minimo le potenziali interruzioni causate da booster di segnale di funzionamento o progettato in modo improprio.

Nel complesso, questi cambiamenti riflettono uno sforzo più ampio per garantire che i progressi tecnologici nel potenziamento del segnale non compromettano la qualità dei servizi wireless per tutti gli utenti.

Citazioni:
[1] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/signal-booners-faq
[2] https://mysignalboosters.com/faqs/
[3] https://www.pta.gov.pk/assets/media/ad_cons_paper_1010102020.pdf
[4] https://www.mobilesignalguru.com/mt/blog/are-mobile-signal-booners-safe-to-use/
[5] https://www.waveform.com/pages/guide-to-signal-booster-regaster
[6] https://www.uctel.co.uk/blog/what-are-signal-boosters-and-how-do-they-work
[7] https://www1.cellcom.com/boosterregistration.html
[8] https://www.law.cornell.edu/cfr/text/47/20.21
[9] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/consumer-signal-booster
[10] https://www.weboost.com/blog/regulation-myths-about-cell-signal-booster
[11] https://mysignalboosters.com/blog/benefits-of-signal-booners-for-public-safety-veicles/