Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon Как новые правила влияют на использование усилителей сигналов в транспортных средствах


Как новые правила влияют на использование усилителей сигналов в транспортных средствах


Новые правила, касающиеся использования усилителей сигналов в транспортных средствах, созданных Федеральной комиссией по связи (FCC), ввели несколько важных изменений, направленных на снижение вмешательства в беспроводные сети и улучшение соответствия пользователям.

Ключевые изменения и требования

1. Требование регистрации: владельцы транспортных средств должны зарегистрировать свои встроенные усилители сигнала с помощью своего беспроводного поставщика перед использованием. Это относится как к владельцу автомобиля, так и к любым пассажирам, которые регулярно используют бустер [1] [5]. Этот процесс регистрации предназначен для обеспечения того, чтобы сеть знала о работе Booster, что помогает в управлении потенциальными проблемами помех.

2. Утверждение и соответствие: все усилители потребительских сигналов, проданные после 1 марта 2014 года, должны соответствовать конкретным стандартам FCC, предназначенным для предотвращения помех. Эти стандарты включают технические спецификации, которые обеспечивают усилители, работающие на обозначенных частотах и ​​не нарушают сотовую связь. Беспроводные поставщики, в том числе крупные носители, такие как AT & T и Verizon, взяли на себя обязательство по общему одобрению для бустеров, которые соответствуют этим стандартам [1] [9].

3. Управление интерференциями: если обнаружено, что усилитель вызывает помехи, пользователи обязаны выключать его, пока проблема не будет решена. Это правило подчеркивает ответственность пользователей за соблюдение правил FCC и защиту целостности сети [1] [10].

4. Маркировка и информация: бустеры сигналов должны отображать соответствующую маркировку, которая указывает на соответствие требованиям FCC. Эта маркировка помогает потребителям легко идентифицировать соответствующие устройства [1] [5].

5. Технические спецификации: новые правила также указывают, что усилители сигнала транспортного средства должны иметь максимальный предел усиления +50 дБ, что ниже предела +65 дБ для дома бустеров. Это ограничение предназначено для сбалансировки эффективного усиления сигнала с необходимостью избежать помех в сотовые башни [10].

Последствия для пользователей

Эти правила направлены на повышение надежности мобильных коммуникаций, позволяя пользователям пользоваться улучшенной силой сигнала в транспортных средствах. Требуя регистрации и соблюдения технических стандартов, FCC стремится минимизировать потенциальные сбои, вызванные неправильно функционирующим или разработанным усилителями сигнала.

В целом, эти изменения отражают более широкие усилия для обеспечения того, чтобы технологические достижения в области повышения сигналов не ставят под угрозу качество беспроводных услуг для всех пользователей.

Цитаты:
[1] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/signal-boosters-faq
[2] https://mysignalboosters.com/faqs/
[3] https://www.pta.gov.pk/assets/media/ad_cons_paper_10102020.pdf
[4] https://www.mobilesignalguru.com/mt/blog/are-mobile-signal-boosters-safe-to-use/
[5] https://www.waveform.com/pages/guide-to-signal-booster-registration
[6] https://www.uctel.co.uk/blog/what-are-signal-boosters-and-how-do-they-work
[7] https://www1.cellcom.com/boosterregistration.html
[8] https://www.law.cornell.edu/cfr/text/47/20.21
[9] https://www.fcc.gov/wireless/bureau-divisions/mobility-division/signal-boosters/consumer-signal-boosters
[10] https://www.weboost.com/blog/regulation-myths-about-cell-signal-boosters
[11] https://mysignalboosters.com/blog/benefits-of-signal-boosters-for-public-safety-eahicles/