A jelzőtermelők járművekben történő felhasználására vonatkozó új szabályok, amelyeket a Szövetségi Kommunikációs Bizottság (FCC) alapított, számos fontos változást vezettek be, amelyek célja a vezeték nélküli hálózatok beavatkozása és a felhasználói megfelelés fokozása.
kulcsváltozások és követelmények
1. regisztrációs követelmény: Használat előtt regisztrálniuk kell a beépített jelzőtermelőiket vezeték nélküli szolgáltatójukkal. Ez vonatkozik mind a járműtulajdonosra, mind az utasokra, akik rendszeresen használják az emlékeztetőt [1] [5]. Ezt a regisztrációs folyamatot annak biztosítására tervezték, hogy a hálózat tisztában legyen a Booster működésével, amely elősegíti a lehetséges interferencia -problémák kezelését.
2. Jóváhagyás és megfelelés: Az összes, 2014. március 1 -je után eladott fogyasztói jelzőnek meg kell felelnie az interferencia megelőzésére tervezett konkrét FCC szabványoknak. Ezek a szabványok olyan műszaki specifikációkat tartalmaznak, amelyek biztosítják az erősítők működését a kijelölt frekvenciákon belül, és nem zavarják a mobil kommunikációt. A vezeték nélküli szolgáltatók, köztük olyan fő fuvarozók, mint például az AT&T és a Verizon, elkötelezték magukat az ilyen előírásoknak megfelelően felmondó booster -jóváhagyás mellett [1] [9].
3. Interferencia -kezelés: Ha egy emlékeztető beavatkozást okoz, a felhasználóknak ki kell kapcsolniuk, amíg a probléma megoldódik. Ez a szabály hangsúlyozza a felhasználók felelősségét az FCC előírásainak betartása és a hálózati integritás védelme érdekében [1] [10].
4. Címkézés és információk: A jelnövelőknek megfelelő címkézést kell mutatniuk, amely jelzi az FCC követelményeinek való megfelelést. Ez a címkézés segít a fogyasztóknak a megfelelő eszközök egyszerű azonosításában [1] [5].
5. Műszaki specifikációk: Az új szabályok azt is meghatározzák, hogy a járműjelek boosterének maximális nyereségkorlátozása +50 dB, ami alacsonyabb, mint az otthoni boosterek +65 dB határértéke. Ennek a korlátozásnak a célja a tényleges jeljavulás kiegyensúlyozása azzal, hogy elkerüljük a cellatornyokkal való interferenciát [10].
A felhasználók számára a következmények
Ezeknek a rendeleteknek a célja a mobil kommunikáció megbízhatóságának javítása, miközben lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy előnyösek legyenek a járművek jobb jelerősségéből. A műszaki szabványok regisztrációjának és betartásának megkövetelésével az FCC arra törekszik, hogy minimalizálja a nem megfelelően működő vagy megtervezett jelnövezők által okozott lehetséges zavarokat.
Összességében ezek a változások tükrözik a szélesebb körű erőfeszítéseket annak biztosítása érdekében, hogy a jelnövekedés technológiai fejlődése ne veszélyeztesse a vezeték nélküli szolgáltatások minőségét minden felhasználó számára.
Idézetek:[1] https://www.fcc.gov/wireless/ubeau-diivisions/mobilitity-division/signal-boosters/signal-boosters-faq
[2] https://mysignalboosters.com/faqs/
[3] https://www.pta.gov.pk/assets/media/ad_cons_paper_10102020.pdf
[4] https://www.mobilesignalguru.com/mt/blog/are-mobile-signal-boosters-safe-to-use/
[5] https://www.waveform.com/pages/guide-to-signal-booster-registration
[6] https://www.uctel.co.uk/blog/what-arnal-boosters-and-how-do-they-work
[7] https://www1.cellcom.com/boosterregistration.html
[8] https://www.law.cornell.edu/cfr/text/47/20.21
[9] https://www.fcc.gov/wireless/uureau-nisionss/mobility-division/signal-boosters/consumer-signal-boosters
[10] https://www.weboost.com/blog/regulation-myths-bout-cell-signal-boosters
[11] https://mysignalboosters.com/blog/benefits-of-signal-boosters-for-public-safety-vehicles/